Faire la vidange du moteur de votre 2 roues est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre Yamaha.
C'est très rapide et en le faisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire la vidange ?
Si votre deux roues est encore sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de soucis, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de la moto?
Si faire la vidange n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange simplement :
- Un bac pour récupérer l'huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre Yamaha N-Max
Comment faire la vidange de votre Yamaha ?
C'est très simple, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre et refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte d’huile bien en dessous (par sécurité, mettez un carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre N-Max, le but est simplement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser votre filtre à huile.
Une fois localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre.
Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner.
Ensuite : Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter est vidangé.
Vous pouvez alors revisser le bouchon d'huile et le joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fortement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez maintenant remettre la nouvelle huile dans votre Yamaha.
Attention au volume, vous devez être être entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est dangereux mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre N-Max ou contactez Yamaha Yamaha pour ne rien risquer.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum d'huile, gardez un peu de marge.
Démarrez votre N-Max pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit se remplir.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre N-Max.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.