Faire la vidange de votre Vespa est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire sa révision ?
Si votre Vespa est sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de soucis, Vespa peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre Vespa devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Quel matériel pour faire la vidange de la VSX1?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération pour huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que de l’huile adaptée à votre Vespa
Comment vidanger votre Vespa ?
L’idée est très facile à comprendre, vider l'ancienne huile, changer le filtre à huile par un nouveau et remettre de l'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de récupération d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite monter en température votre Vespa VSX1, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne les saletés.
Une minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser le filtre à huile sur votre Vespa.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre de votre Vespa.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner pour qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le nouveau filtre à huile correctement (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vide.
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter et le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez correctement mais toujours pas comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre l’huile neuve dans votre moto.
Parlons quantité : il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est dangereux mais trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous aux docs de votre Vespa VSX1 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur pour ne rien risquer.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre moteur pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit se remplir.Après ça, faites le niveau à l'aide de la jauge à huile et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remonter sur votre moto, et de ranger votre outillage et d'essayer votre Vespa.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.