Vidanger votre moto est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Vespa Sprint.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa vidange ?
Si votre deux roues est sous garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession Vespa.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Vespa Sprint devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour vidanger votre Vespa Sprint?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange facilement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre moto
Comment vidanger votre Vespa ?
C'est facile à comprendre, vider l’huile usagée, changer le filtre à huile par un neuf et enfin remettre de l'huile.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton en dessous de votre bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer le moteur de votre Vespa, le but est juste de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute serra suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser votre filtre à huile sur votre Vespa.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidé.
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter avec le joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre l’huile neuve dans votre moto.
Parlons quantité : vous devez être remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre Vespa ou passez un petit coup de téléphone à votre concessionnaire pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre Sprint pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous aviez du démonter des pièces, vous pouvez tout remonter sur votre Vespa, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.