Vidanger le moteur votre 2 roues est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre moto.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa révision ?
Si votre LX est sous période de garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession Vespa.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Vespa.
Une fois cette période passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Quel matériel est nécessaire pour vidanger son 2 roues?
Si l’opération est très simple, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour faire la vidange simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre Vespa
Comment faire la vidange de votre moto ?
L’idée est simple, vider la vieille huile, remplacer le filtre à huile par un nouveau et enfin refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de collecte d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre LX, l'objectif est seulement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : localiser votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé.
Vous pouvez alors revisser le bouchon d'huile et le nouveau joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : serrez fortement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez maintenant remettre la nouvelle huile dans votre moto.
Attention au volume, vous devez être être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est dangereux et trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre moto LX ou prenez conseils auprès de votre revendeur Vespa pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum, laissez-vous de la marge.
Allumez votre Vespa pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit également se remplir.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remettre en place sur votre Vespa, et de ranger votre outillage et d'essayer votre LX.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.