Vidanger le moteur votre moto est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Vespa 100.
C'est très rapide et en le réalisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa vidange ?
Si votre Vespa est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre garage Vespa.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Vespa.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Vespa devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de la Vespa?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour faire l’opération facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre 100
Comment vidanger votre moto ?
L’idée est simple à comprendre, enlever la vieille huile, changer le filtre à huile et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton en dessous de votre bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température votre moto, le but est juste de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle se vide plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser votre filtre à huile.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre moto 100.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le filtre (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de vidange et le nouveau joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre de la nouvelle huile dans votre Vespa.
Parlons quantité : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est dangereux mais trop d’huile c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre Vespa ou passez un petit coup de téléphone à votre mécanicien Vespa pour ne rien risquer.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum d'huile, gardez un petit peu de marge.
Démarrez votre Vespa 100 pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau grâce à la jauge à huile et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remonter sur votre Vespa, et de ranger vos outils et d'essayer votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.