Vidangez votre moto Triumph

Vidanger le moteur votre deux roues est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !


Tous les combien de temps réaliser sa révision ?

Si votre Trophy est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire.
En cas de problème, Triumph peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Triumph Trophy devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.


Quel est le nécessaire pour faire la vidange de votre deux roues?

Si faire la vidange n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre Triumph


Comment faire la vidange de votre Triumph ?

L’idée est très facile, enlever la vieille huile, changer le filtre à huile et remettre de l'huile.

Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton en dessous du bac, au cas où…).

Faite chauffer votre Triumph Trophy, le but est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

La seconde étape : trouver votre filtre à huile sur la deux roues.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile de votre deux roues.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Serrez le filtre à huile.

Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vidé (futé non !!).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de carter avec le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez mettre la nouvelle huile dans votre carter.
Parlons volume : vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la documentation de votre moto Trophy ou contactez votre concessionnaire pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum d'huile, laissez-vous un petit peu de marge.
Allumez votre moto pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau à l'aide de la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.

Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remonter sur votre moto, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.