Faire la vidange de votre deux roues est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Triumph Tiger.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire la révision ?
Si votre moto est encore sous période de garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Triumph devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger son deux roues?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération sans soucis :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre Tiger
Comment faire la vidange de votre deux roues ?
C'est facile, enlever l'ancienne huile, changer le filtre par un nouveau et remettre de l'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez votre bac de récupération d’huile en dessous (par sécurité, disposez un carton sous votre bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température le moteur de votre Triumph, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de localiser votre filtre à huile sur la Triumph.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre de votre deux roues.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner.
Ensuite : Re-serrez le nouveau filtre correctement sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vide.
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon d'huile et le nouveau joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez fermement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre l’huile neuve dans votre Triumph Tiger.
Attention à la quantité, vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable et trop c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre Triumph oubien rapprochez vous de Triumph pour être sûr.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum d'huile, gardez de la marge.
Allumez votre Triumph Tiger quelques secondes au maximum pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois grâce à la jauge à huile et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre 2 roues.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.