Vidangez le moteur de votre deux roues Triumph Street

Faire la vidange du moteur de votre Triumph est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !


À quelle fréquence faire la vidange ?

Si votre 2 roues est sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire Triumph.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Triumph Street devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.


Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre Triumph Street?

Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que de l’huile pour votre Street


Comment faire la vidange de votre Triumph Street ?

C'est très simple, enlever l'ancienne huile, remplacer le filtre et refaire le plein de nouvelle huile.

La première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de collecte d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton en dessous du bac, au cas où…).

Faite monter en température votre Street, le but est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

L'étape d'après : localiser votre filtre à huile.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le (mais pas comme une brute !).

Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter est vidangé (perspicace non !!).
Vous pouvez alors remettre le bouchon de carter avec le joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fermement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez remettre la nouvelle huile dans votre Triumph Street.
Attention au volume, vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous aux docs de votre Triumph Street ou rapprochez vous de votre concessionnaire.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum d'huile, laissez-vous un peu de marge.
Démarrez votre Triumph pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau à l'aide de la jauge à huile et faite l’appoint si besoin.

Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remettre en place sur votre moto, et de ranger votre outillage et d'essayer votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.