Faire la vidange du moteur de votre deux roues Sprint

Vidanger le moteur votre Triumph Sprint est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Triumph Sprint.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !


Tous les combien de temps réaliser sa révision ?

Si votre Sprint est encore sous période de garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Triumph Sprint devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.


Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre deux roues?

Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange simplement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre Triumph


Comment vidanger votre 2 roues ?

L’idée est simple à comprendre, vider l'ancienne huile, changer le filtre par un neuf et enfin refaire le plein de nouvelle huile.

La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte d’huile en dessous (par sécurité, mettez un carton sous votre bac, au cas où…).

Faite chauffer le moteur de votre Triumph Sprint, l'objectif est seulement de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

L'étape suivante : trouver le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Serrez le nouveau filtre.

Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé (futé ?).
Vous pouvez alors revisser le bouchon d'huile sans oublier le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre l’huile neuve dans votre Sprint .
Attention à la quantité, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre moto Sprint oubien contactez votre revendeur Triumph pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas du premier coup le maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre moto quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si nécessaire.

Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remonter sur votre moto, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.