Faire la vidange du moteur de votre deux roues est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre Triumph est encore sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Triumph.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre 2 roues?
Si faire la vidange est très simple, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour faire la vidange simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Triumph 3HW
Comment vidanger votre 3HW ?
L’idée est très simple à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez un bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous le bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température votre moto, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver votre filtre à huile.
Une fois localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre de votre Triumph 3HW.
Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace n’est ce pas ?).
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez correctement mais toujours pas comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre la nouvelle huile dans votre moto.
Attention au volume, vous devez être remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas enviable et trop d’huile c'est pas cool non plus.
Fiez vous aux docs de votre 3HW oubien contactez votre concessionnaire pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum, laissez-vous de la marge.
Allumez votre 3HW pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Après ça, vérifiez le niveau avec la jaugede niveau et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remettre en place sur votre Triumph 3HW, et de ranger votre outillage et d'essayer votre moto.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.