Vidanger votre Triumph 150i est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre 2 roues est encore sous garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage Triumph.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre Triumph devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger son deux roues?
Si faire sa vidange est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange sans soucis :
- Un bac de récupération pour huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que de l’huile adaptée à votre Triumph
Comment vidanger votre Triumph ?
C'est facile, enlever la vieille huile, changer le filtre à huile et enfin refaire le plein d'huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de récupération d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous du bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer le moteur de votre 150i, le but est simplement de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle se vide plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une petite minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver le filtre à huile sur votre deux roues.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre de votre moto 150i.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place.
Serrez le nouveau filtre à huile comme il faut.
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vidangé (perspicace !).
Vous pouvez alors remettre le bouchon d'huile sans oublier le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez mettre de la nouvelle huile dans votre Triumph.
Attention aux quantités, il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre 150i oubien prenez conseils auprès de votre mécanicien Triumph pour être sûr.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre moto quelques secondes à peine pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit également se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau grâce à la jauge à huile et faite l’appoint si il en manque.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remonter sur votre 2 roues, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.