Faire la vidange de votre Piaggio ZIP est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre moto.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre ZIP est sous période de garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Piaggio devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Quel matériel est nécessaire pour vidanger votre ZIP?
Si vidanger est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac pour récupérer l'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre ZIP
Comment vidanger votre deux roues ?
C'est très simple à comprendre, enlever l'ancienne huile, changer le filtre et enfin remettre de l'huile neuve.
La première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton en dessous du bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer votre Piaggio, le but est juste de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile sur votre deux roues.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre de votre ZIP.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Serrez le sans trop le serrer.
Si il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Il est temps de revisser le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : serrez fortement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre l’huile neuve dans votre moto.
Attention quantité : il faut être entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas enviable mais trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous à la documentation de votre ZIP oubien prenez conseils auprès de votre mécanicien.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre ZIP quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Après ça, faites le niveau avec la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.