Faire la vidange du moteur de votre TT40 est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le réalisant seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre Mash est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concession Mash.
En cas de soucis, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre TT40 devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger son 2 roues?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération simplement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre Mash
Comment faire la vidange de votre moto ?
C'est facile, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre par un nouveau et remettre de l'huile neuve.
La première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous le bac, au cas où…).
Faite monter en température votre TT40, le but est juste de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle coule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une petite minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver le filtre à huile.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Serrez le nouveau filtre à huile comme il faut sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vide (perspicace n’est ce pas ?).
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de vidange sans oublier le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant mettre l’huile neuve dans votre carter.
Attention aux quantités, il faut remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas enviable mais trop aussi.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre moto TT40 oubien passez un petit coup de téléphone à Mash Mash pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre Mash pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jauge à huile et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous avez démonté des pièces, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour avec votre TT40.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.