Vidanger votre deux roues est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre deux roues est encore sous garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage Mash.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois cette période passée, vidanger votre Mash Force devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre Force?
Si vidanger est très simple, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser la vidange simplement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle pour démonter le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre moto
Comment faire la vidange de votre Mash ?
L’idée est très facile à comprendre, vider l’huile usagée, changer le filtre à huile par un neuf et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte en dessous (par sécurité, disposez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre Mash, l'objectif est juste de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les saletés.
Une minute serra suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre 2 roues.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé.
Il est temps de revisser le bouchon d'huile et le joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez remettre l’huile neuve dans votre Force .
Attention aux quantités, vous devez être remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas cool et trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre Mash oubien rapprochez vous de Mash Mash pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas du premier coup le maximum d'huile, gardez un petit peu de marge.
Démarrez votre Force quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit se remplir.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge à huile et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remettre en place sur votre Force, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.