Faire la vidange du moteur de votre Mash Falcone est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Falcone.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre Mash est encore sous garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession Mash.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre Mash Falcone devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre Mash?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler
- Quelques clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre moto
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est très simple à comprendre, vider l’huile usagée, changer le filtre et refaire le plein de nouvelle huile.
La première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte bien en dessous (par sécurité, disposez un carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre Mash Falcone, l'objectif est seulement de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vide (perspicace ?).
Vous pouvez alors revisser le bouchon de vidange et le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre la nouvelle huile dans votre Mash.
Attention quantité : vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre moto Falcone ou rapprochez vous de votre revendeur Mash pour avoir plus d'informations.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum, laissez-vous de la marge.
Allumez votre moteur pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remonter sur votre Mash Falcone, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.