Vidanger le moteur votre Kawasaki est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire sa révision ?
Si votre 2 roues est sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Kawasaki ZX9R devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre 2 roues?
Si faire la vidange n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Et de l’huile pour votre Kawasaki ZX9R
Comment faire la vidange de votre moto ?
L’idée est très facile, enlever l'ancienne huile, remplacer le filtre par un neuf et remettre de l'huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de récupération d’huile bien en dessous (par sécurité, mettez un carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre moto, le but est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser le filtre à huile sur votre moto.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place.
Ensuite : Re-serrez le.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter d'huile est vidangé (perspicace non ?).
Vous pouvez alors remettre le bouchon d'huile sans oublier le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez fermement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez mettre l’huile neuve dans votre Kawasaki ZX9R.
Attention à la quantité, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre moto ZX9R ou passez un petit coup de téléphone à Kawasaki pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas tout de suite le maximum, gardez un peu de marge.
Allumez votre moto pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d'essayer votre Kawasaki ZX9R.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.