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Faire la vidange du moteur de votre moto ZX7R

Faire la vidange de votre Kawasaki est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant seul, vous allez économiser de l’argent !


À quelle fréquence faire sa vidange ?

Si votre 2 roues est sous garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire Kawasaki.
En cas de soucis, Kawasaki peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.


Qu'est ce qu'il faut pour vidanger son deux roues?

Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Et de l’huile adaptée à votre Kawasaki ZX7R


Comment faire la vidange de votre Kawasaki ZX7R ?

C'est facile, enlever l’huile usagée, changer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein d'huile neuve.

La première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte bien en dessous (par sécurité, disposez un carton sous le bac, on ne sait jamais…).

Faite chauffer le moteur de votre moto, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

L'étape d'après : trouver le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner.
Ensuite : Serrez le filtre.

Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé (perspicace !!).
Vous pouvez alors remettre le bouchon de vidange sans oublier le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez correctement mais pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant remettre de l'huile neuve dans votre Kawasaki.
Attention à la quantité, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est dangereux mais trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous aux docs de votre Kawasaki ZX7R ou contactez votre concessionnaire pour être sûr.
Ne mettez pas tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre moto pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau grâce à la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si besoin.

Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger vos outils et d'essayer votre moto.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.

Entretien2roues.com