Faire la vidange du moteur de votre moto est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa vidange ?
Si votre Kawasaki est sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage Kawasaki.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre ZR7?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler
- Quelques clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre ZR7
Comment faire la vidange de votre moto ?
L’idée est simple à comprendre, enlever l'ancienne huile, changer le filtre à huile par un nouveau et enfin refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite monter en température votre Kawasaki ZR7, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les saletés.
Une seule minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser votre filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Serrez le filtre à huile comme il faut.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Vous pouvez alors remettre le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez correctement sans pour autant visser comme une brute !
Il est temps de mettre la nouvelle huile dans votre moto.
Question quantité : vous devez être être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est dangereux mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
Fiez vous aux documentations de votre Kawasaki ZR7 ou passez un petit coup de téléphone à votre revendeur Kawasaki pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas du premier coup le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre moto quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remonter sur votre Kawasaki ZR7, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.