Vidanger le moteur votre moto est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa révision ?
Si votre Ninja est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concession Kawasaki.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Ninja devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre Ninja?
Si faire la vidange est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre Ninja
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est très simple à comprendre, vider la vieille huile, remplacer le filtre à huile par un neuf et remettre de la nouvelle huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous le bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température votre moto, le but est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre à huile comme il faut (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace non !!).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez correctement sans pour autant visser comme une brute !
Il est temps de mettre de la nouvelle huile dans votre Kawasaki Ninja.
Parlons quantité : il faut être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est pas enviable et trop d’huile c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la doc de votre Kawasaki ou rapprochez vous de votre concessionnaire pour ne rien risquer.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum d'huile, laissez-vous un peu de marge.
Allumez votre moto pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jaugede niveau et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour sur votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.