Vidangez votre moto moto Supermoto

Faire la vidange du moteur de votre Supermoto est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le réalisant vous même, vous allez économiser de l’argent !


À quelle fréquence réaliser la vidange ?

Si votre 2 roues est sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.


Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre deux roues?

Si faire la vidange n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange facilement :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre à huile neuf
- Et de l’huile pour votre moto


Comment faire la vidange de votre deux roues ?

C'est très facile, vider la vieille huile, changer le filtre et enfin remettre de l'huile neuve.

La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de collecte bien en dessous (par sécurité, mettez un carton en dessous de votre bac, on ne sait jamais…).

Faite monter en température votre moto, le but est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les saletés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

L'étape suivante : trouver votre filtre à huile sur votre 2 roues.
Maintenant que vous l'avez trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre de votre KTM Supermoto.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Re-serrez le filtre à huile sans trop le serrer.

Si il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter sans oublier le joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fermement sans pour autant visser comme une brute !
Il est temps de mettre de l'huile neuve dans votre KTM Supermoto.
Attention quantité : vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est dangereux mais trop d’huile c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre Supermoto oubien passez un petit coup de téléphone à KTM.
Ne mettez pas du premier coup le maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre KTM pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit se remplir.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jauge à huile et rajoutez de l'huile si nécessaire.

Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remettre en place sur votre KTM, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.