Vidangez votre moto KTM RC 390

Vidanger votre 2 roues est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !


Tous les combien de temps réaliser la vidange ?

Si votre KTM RC 390 est encore sous période de garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de soucis, KTM peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre KTM devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.


Quel est le nécessaire pour vidanger votre moto?

Si l’opération est très simple, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération pour huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Et bien sur de l’huile pour votre KTM RC 390


Comment faire la vidange de votre deux roues ?

L’idée est très facile, enlever l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile par un nouveau et enfin refaire le plein de nouvelle huile.

Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de récupération d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton en dessous du bac, au cas où…).

Faite monter en température votre RC 390, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle se vide plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

L'étape d'après : localiser votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile de votre moto.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre comme il faut.

Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidangé.
Vous pouvez alors revisser le bouchon de vidange et le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez fermement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps de remettre la nouvelle huile dans votre KTM.
Attention à la quantité, il faut être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est dangereux et trop aussi.
Fiez vous aux docs de votre KTM RC 390 ou passez un petit coup de téléphone à KTM KTM pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, gardez un peu de marge.
Démarrez votre moto quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge et rajoutez de l'huile si besoin.

Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remettre en place sur votre KTM, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour avec votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.