Vidanger votre KTM est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre KTM EXC est encore sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de la moto?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre moto
Comment vidanger votre deux roues ?
L’idée est très facile à comprendre, vider l’huile usagée, changer le filtre et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous de votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre KTM EXC, l'objectif est seulement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle coule plus vite et entraîne les saletés.
Une minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre.
Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Serrez le nouveau filtre à huile correctement (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Il est temps de remettre le bouchon de carter et le nouveau joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fortement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre la nouvelle huile dans votre moto.
Parlons quantité : il faut remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas plus enviable.
Fiez vous aux documentations de votre KTM EXC ou contactez votre mécanicien KTM pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Allumez votre moto pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois grâce à la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour sur votre KTM.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.