Faire la vidange de votre KTM est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la vidange ?
Si votre deux roues est encore sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre KTM devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre moto?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre moto
Comment faire la vidange de votre 690 SMC R ?
L’idée est très simple, vider la vieille huile, changer le filtre par un nouveau et remettre de l'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de collecte d’huile bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton en dessous du bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre KTM 690 SMC R, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute serra suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de localiser votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre 2 roues.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place.
Re-serrez le nouveau filtre à huile correctement.
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter d'huile est vidangé (futé non !!).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez mettre la nouvelle huile dans votre moto.
Attention à la quantité, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas cool et trop c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la documentation de votre 690 SMC R oubien rapprochez vous de KTM pour en savoir plus.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre KTM pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau à l'aide de la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous aviez du démonter des carénage, vous pouvez tout remonter sur votre moto, et de ranger votre outillage et d'essayer votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.