Faire la vidange du moteur de votre moto est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le faisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre 999 est encore sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Ducati 999 devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre deux roues?
Si l’opération est très simple, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour faire l’opération sans soucis :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Ainsi que de l’huile pour votre moto
Comment faire la vidange de votre Ducati ?
L’idée est simple, enlever l'ancienne huile, changer le filtre à huile par un neuf et enfin remettre de l'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de collecte en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous le bac, au cas où…).
Faite monter en température votre 999, le but est simplement de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une seule minute serra suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape : localiser le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre.
Si il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter est vidangé (futé non !).
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter avec le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de remettre l’huile neuve dans votre Ducati.
Parlons volume : vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre moto 999 oubien contactez votre revendeur Ducati.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, laissez-vous un peu de marge.
Démarrez votre 999 pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge à huile et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remettre en place sur votre 999, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour avec votre 2 roues.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.