Vidanger le moteur votre 851 est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Ducati.
C'est très rapide et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la vidange ?
Si votre 851 est sous période de garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de problème, Ducati peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de son deux roues?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser la vidange simplement :
- Un bac pour récupérer l'huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Et de l’huile adaptée à votre Ducati
Comment vidanger votre deux roues ?
L’idée est très facile à comprendre, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile par un nouveau et enfin refaire le plein d'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte bien en dessous (par sécurité, mettez un carton sous le bac, au cas où…).
Faite monter en température le moteur de votre Ducati, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver votre filtre à huile sur votre Ducati 851.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidangé (perspicace non ?).
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de vidange sans oublier le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : serrez fermement mais pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre de la nouvelle huile dans votre Ducati.
Parlons quantité : il faut être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre Ducati 851 oubien rapprochez vous de Ducati Ducati pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas tout de suite le maximum d'huile, gardez un peu de marge.
Démarrez votre moteur pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau à l'aide de la jaugede niveau et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.