Vidanger votre 749 est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 749.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa vidange ?
Si votre deux roues est sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire Ducati.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Ducati.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Ducati 749 devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel matériel pour vidanger sa 749?
Si l’opération est très simple, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre Ducati
Comment faire la vidange de votre 749 ?
L’idée est très simple, vider l’huile usagée, changer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte d’huile bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton en dessous du bac, au cas où…).
Faite chauffer votre Ducati, le but est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne les impuretés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de trouver le filtre à huile.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre de votre moto.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le.
Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé.
Il est temps de revisser le bouchon d'huile avec le nouveau joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Vous pouvez remettre la nouvelle huile dans votre moto.
Parlons volume : il faut être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas enviable et trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous aux documentations de votre moto 749 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur pour ne rien risquer.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum d'huile, gardez de la marge.
Allumez votre moto quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jauge à huile et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remonter, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.