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Vidangez votre moto moto GP1

Faire la vidange du moteur de votre deux roues est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !


À quelle fréquence réaliser sa vidange ?

Si votre Derbi est encore sous période de garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.


Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre GP1?

Si l’opération est très simple, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre Derbi GP1


Comment faire la vidange de votre moto ?

C'est facile à comprendre, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile par un nouveau et refaire le plein de nouvelle huile.

La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de collecte bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton sous votre bac, au cas où…).

Faite monter en température votre Derbi GP1, l'objectif est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

La deuxième étape : localiser le filtre à huile sur votre moto.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile de votre GP1.
Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner.
Ensuite : Re-serrez le (mais pas comme une brute !).

Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vide.
Il est temps de revisser le bouchon d'huile avec le joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre la nouvelle huile dans votre Derbi GP1.
Attention au volume, il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est pas cool et trop d’huile c'est pas plus enviable.
Fiez vous aux docs de votre GP1 oubien contactez votre concessionnaire pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre GP1 pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit se remplir.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et rajoutez de l'huile si il en manque.

Si vous avez démonté des pièces, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre outillage et d'essayer votre Derbi.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.

Entretien2roues.com