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Vidangez votre deux roues TNT

Vidanger votre Benelli est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre TNT.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !


À quelle fréquence faire sa vidange ?

Si votre deux roues est sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire Benelli.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.


Quel matériel pour vidanger votre Benelli?

Si faire sa vidange est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour faire l’opération facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre
- Et de l’huile adaptée à votre Benelli TNT


Comment vidanger votre moto ?

C'est très facile, enlever la vieille huile, changer le filtre à huile par un neuf et remettre de l'huile.

Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte en dessous (par sécurité, mettez un grand carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).

Faite monter en température le moteur de votre Benelli TNT, l'objectif est simplement de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une petite minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

L'étape d'après : localiser le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place.
Serrez le sans trop le serrer.

Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vide (perspicace n’est ce pas ?).
Il est temps de revisser le bouchon de vidange avec le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez correctement sans pour autant visser comme une brute !
Il est temps de mettre la nouvelle huile dans votre Benelli.
Attention volume : il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop c'est pas mieux.
Fiez vous à la doc de votre moto TNT ou prenez conseils auprès de votre mécanicien pour en savoir plus.
Ne mettez pas du premier coup le maximum, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre moto quelques secondes au maximum pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge à huile et rajoutez de l'huile si il en manque.

Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger votre outillage et d'essayer votre Benelli.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.