Faire l'entretien de votre deux roues moto R 850

Faire la vidange du moteur de votre BMW est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre R 850.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant vous même, vous allez gagner de l’argent !


À quelle fréquence faire sa vidange ?

Si votre 2 roues est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage BMW.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre moto devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.


Quel est le nécessaire pour faire la vidange de votre R 850?

Si l’opération est très simple, il vous faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange sans soucis :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre
- Ainsi que de l’huile adaptée à votre R 850


Comment vidanger votre moto ?

C'est simple, enlever l'ancienne huile, changer le filtre et refaire le plein d'huile.

Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte d’huile en dessous (par sécurité, mettez un carton sous votre bac, on ne sait jamais…).

Faite monter en température le moteur de votre BMW R 850, l'objectif est juste de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les impuretés.
Une minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

L'étape suivante : localiser le filtre à huile sur votre 2 roues.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner.
Serrez le sans trop le serrer.

Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter est vidé (perspicace n’est ce pas !!).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de vidange sans oublier le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez remettre la nouvelle huile dans votre R 850 .
Question quantité : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Trop peu c’est pas enviable et trop d’huile aussi.
Fiez vous aux documentations de votre BMW ou rapprochez vous de votre concessionnaire pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Allumez votre moteur pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau grâce à la jauge et rajoutez de l'huile si nécessaire.

Si vous avez démonté des pièces, c’est le moment de tout remettre en place sur votre BMW, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre BMW.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.