Vidanger votre moto est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre HP2 est sous garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage BMW.
En cas de soucis, BMW peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre BMW?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler du moteur
- Des clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre
- Et bien sur de l’huile pour votre HP2
Comment vidanger votre deux roues ?
C'est simple, vider l'ancienne huile, changer le filtre à huile par un nouveau et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous le bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre BMW HP2, le but est simplement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne les impuretés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile sur la BMW.
Maintenant que vous l'avez vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre de votre BMW.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace !!).
Il est temps maintenant de remettre le bouchon de carter avec le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Vous pouvez remettre la nouvelle huile dans votre BMW.
Parlons volume : vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la documentation de votre moto HP2 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur BMW pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre tout de suite le maximum, laissez-vous de la marge.
Allumez votre BMW quelques secondes tout au plus pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jauge et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.