Faire l'entretien de votre deux roues BMW C 650

Faire la vidange de votre moto est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre C 650.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !


À quelle fréquence réaliser la vidange ?

Si votre BMW est encore sous période de garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre BMW C 650 devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.


Qu'est ce qu'il faut pour vidanger la BMW C 650?

Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre neuf
- Et de l’huile pour votre BMW C 650


Comment vidanger votre C 650 ?

C'est très simple, vider l'ancienne huile, changer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein d'huile.

La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez votre bac de collecte en dessous (par sécurité, disposez un carton sous le bac, on ne sait jamais…).

Faite monter en température votre moto, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.

L'étape suivante : trouver le filtre à huile.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner.
Ensuite : Serrez le filtre comme il faut (mais pas comme une brute !).

Si il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter d'huile est vide (futé n’est ce pas !!).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fermement mais toujours pas comme une brute !
Il est temps de remettre la nouvelle huile dans votre moto.
Question volume : vous devez être être entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre BMW C 650 ou rapprochez vous de votre mécanicien BMW pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas du premier coup le maximum d'huile, gardez un peu de marge.
Allumez votre C 650 pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit également se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge à huile et rajoutez de l'huile si il en manque.

Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre BMW, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour avec votre BMW C 650.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.