Faire la vidange du moteur de votre 2 roues est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre Aprilia.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre deux roues est sous garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession Aprilia.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de sa Aprilia?
Si l’opération est très simple, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre moto
Comment vidanger votre Aprilia ?
C'est simple, vider l’huile usagée, remplacer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de collecte d’huile en dessous (par sécurité, mettez un carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite monter en température votre moto, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé.
Il est temps maintenant de remettre le bouchon d'huile et le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre l’huile neuve dans votre RSV4 .
Parlons volume : vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable et trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous aux docs de votre Aprilia oubien passez un petit coup de téléphone à votre mécanicien Aprilia pour être sûr.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre Aprilia pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remonter, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre Aprilia.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.