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Remplacer les plaquettes sur Scarabeo 125

Le remplacement des plaquettes de frein de votre scooter Scarabeo 125 est une opération très facile que vous pouvez aisément faire vous-même si vous êtes mécano. Bien entendu, comme pour la vidange, si votre machine est encore sous garantie, je vous conseillerais de le faire faire par votre concessionnaire.

Pour savoir si il faut changer vos plaquettes de frein, c’est assez simple. Il suffit de regarder si il y a encore de la garniture sur les plaquettes. Moins de 2mm, il faut penser à les remplacer.

Ce qu’il vous faut pour changer vos plaquettes

Inutile d’être équipé comme un garage, trois/quatre outils suffiront amplement. Pour le changement des plaquettes il vous faudra :

  • Un tournevis plat et un cruciforme
  • Une pince multiprise
  • Un jeu de clés plates et un jeu de clés 6 pans
  • Une clé dynamométrique (c’est pas indispensable)
  • Une bombe de nettoyant frein
  • Un produit protecteur
  • Du liquide de frein neuf (DOT 4 minimum)
  • Un jeu de 2 plaquettes neuves pour votre Aprilia Scarabeo 125

La procédure pour remplacer vos plaquettes

Etape 1 : Placez votre deux roues sur béquille centrale ou encore mieux, sur une béquille d’atelier.

Etape 2 : En utilisant la pince multiprise, enelevez les goupilles de l’axe qui tient les plaquettes. C’est plus pratique de le faire à ce stade la plutôt qu’une fois l’étrier démonté.

Etape 3 : Retirez les vis qui tiennent l’étrier à la fourche. Il peut y avoir des caches dessus. Bien souvent il y a deux vis 6 pans.

Etape 4 : Vous pouvez désormais retirer les plaquettes usées. Une fois ces dernières retirées, nettoyez correctement le piston et l’ensemble de l’étrier pour enlever la poussière de frein et toute les crasses présentent. Utilisez un produit nettoyant et dégraissant mais non corrosif.

Etape 5 : Appliquez une couche de produit protecteur à l’intérieur de l’étrier en essuyant bien l’excédant.

Etape 6 : Dévissez le couvercle du bocal de liquide de frein, utilisez le bon tournevis ou le bon embout pour ne pas abîmer la tête de vis. Attention de ne pas faire couler de liquide sur les carénages ou des pièces peintes, le liquide est corrosif et il peut attaquer la peinture.

Etape 7 : C’est l’étape importante, il faut repousser le piston pour avoir la place de mettre en place les nouvelles plaquettes qui sont forcément plus épaisses.
Deux techniques : avec un tournevis plat. Pour ça, remettez les anciennes plaquettes en place et avec le tournevis, il faut faire levier entre les deux pour repousser le piston.
Deuxième possibilité, remettez l’ancienne plaquette du côté du piston et un chiffon de protection sur l’étrier et pincez pour faire rentrer le piston.

Etape 8 : Une fois le piston en place, vous pouvez refermer le bocal de liquide (en vérifiant bien le niveau avant). Mettez en place les nouvelles plaquettes. Petite astuce, avec du papier à poncer grain moyen, n’hésitez pas à passer un coup sur les arrêtes de vos plaquettes neuves. Cela évitera les sifflements des premiers kilomètres.

Etape 9 : Vous pouvez remettre l’axe, les goupilles et la protection métallique sur les nouvelles plaquettes avant de remettre l’étrier en place à l’aide des deux vis.

Etape 10 : Actionnez les freins quelques fois pour bien mettre en place les plaquettes neuves. N’oubliez pas de nettoyer le disque avec du nettoyant frein.

C’est maintenant terminé, il ne reste plus qu’à aller se balader. Vos freins ont besoin d’être rodé, soyez prudent.

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