Remplacer les plaquettes sur Aprilia Sonic 50

Le changement des plaquettes de frein sur votre scooter est une opération assez simple que vous pouvez largement faire vous-même si vous êtes un peu bricoleur. Bien entendu, comme pour la vidange, si votre 2 roues est encore sous garantie, je vous conseillerais de le faire faire par votre concessionnaire.

Pour savoir si il est nécessaire de changer les plaquettes de frein, c’est assez simple. Il suffit de regarder si il y a encore de la garniture. En dessous de 2mm, il faut penser à les changer.

L’outillage nécessaire pour changer les plaquettes

Pas besoin d’être équipé comme un garage, une petite caisse à outils suffira amplement. Pour le remplacement des plaquettes il vous faudra :

  • Un tournevis plat et un cruciforme
  • Une pince multiprise
  • Un jeu de clés plates et un jeu de clés 6 pans
  • Une clé dynamométrique (c’est un plus)
  • Du nettoyant frein
  • Un produit protecteur
  • Du liquide de frein neuf (DOT 4 minimum)
  • Un jeu de deux plaquettes neuves prévu pour votre 2 roues

Etape 1 : Placez votre 2 roues sur béquille centrale ou encore mieux, sur une béquille d’atelier.

Etape 2 : En utilisant la pince multiprise, enelevez les goupilles de l’axe qui retient les plaquettes. C’est plus simple de le faire mainteant plutôt qu’une fois l’étrier démonté.

Etape 3 : Retirez les vis qui fixent l’étrier à la fourche. Il peut y avoir des caches dessus. La plupart du temps il y a deux vis 6 pans.

Etape 4 : Vous pouvez maintenant retirer les plaquettes usées. Une fois ces dernières retirées, nettoyez correctement le piston et l’ensemble de l’étrier pour enlever la poussière de frein et toute les crasses présentent. Utilisez un produit nettoyant et dégraissant mais non corrosif.

Etape 5 : Mettez une couche de produit protecteur à l’intérieur de l’étrier en essuyant bien l’excédant.

Etape 6 : Dévissez le couvercle du bocal de liquide de frein, utilisez le bon tournevis ou le bon embout pour ne pas abîmer la tête de vis. Attention de ne pas faire couler de liquide sur les carénages ou des pièces peintes, le liquide est corrosif et il peut attaquer la peinture.

Etape 7 : C’est l’étape importante, il faut repousser le piston pour avoir la place de mettre en place les nouvelles plaquettes qui sont plus épaisses.
Deux possibilités : avec un tournevis plat. Pour ça, remettez les anciennes plaquettes en place et avec le tournevis, il faut faire levier entre les deux pour rentrer le piston.
Deuxième possibilité, remettez la vieille plaquette du côté du piston et un chiffon de protection sur l’étrier et pincez pour faire rentrer le piston.

Etape 8 : Une fois le piston en place, vous pouvez refermer le bocal de liquide (n’oubliez pas de vérifier le niveau avant). Mettez en place les nouvelles plaquettes. Petite astuce, avec du papier à poncer grain moyen, n’hésitez pas à passer un coup sur les arrêtes de vos plaquettes neuves. Cela évitera les sifflements des premiers kilomètres.

Etape 9 : Remettez l’axe, les goupilles et la protection métallique sur les nouvelles plaquettes avant de remettre l’étrier en place à l’aide des 2 vis.

Etape 10 : Actionnez les freins plusieurs fois pour bien mettre en place les nouvelles plaquettes. Passez un coup de nettoyant frein sur votre disque pour bien le dégraisser.

Votre remplacement de plaquettes est terminé, il ne reste plus qu’à prendre la route. Vos nouveaux freins ont besoin d’être rodé, anticiper les premiers freinages.

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