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Honda CB 500 F : quelle pression pour les pneus ?

Les pneumatiques sont un élément de sécurité très important et peut-être le plus important sur votre moto. C’est le seul élément qui fait la liaison entre votre Honda CB 500 F et la route, il est donc très important de les contrôler. Quand on parle de contrôle, on parle bien entendu de l’usure, mais aussi de l’état général et aussi de la pression.
Des pneus trop gonflés ou à l’inverse qui manque de pression peuvent entrainer une usure prématurée, mais surtout entraîner un manque d’adhérence qui risque de vous mettre en danger.

En fonction de votre façon de rouler, et si vous roulez seul ou à deux, la pression ne sera pas toujours la même. Par exemple, une 50 avec boite de vitesse et un gros scooter n’auront pas le même type de pneus ni la même pression.
De la même manière, s’il n’y a qu’une personne ou si vous avez l’habitude de rouler à deux, il ne faudra pas mettre la même pression dans vos pneus.
Sur une route mouillée, la pression de vos pneus est encore plus importante puisque l’évacuation de l’eau ne peut se faire correctement que si les pneumatiques sont à la bonne pression (et en bon état bien entendu).

Pour la bonne pression, vous la trouverez dans le tableau ci-dessous. Si vous avez un doute, il y a toujours d’autres solutions. En général, la pression préconisée par le fabricant est indiquée dans la doc technique. Si vous ne trouvez pas l’information, il est toujours possible de contacter votre concessionnaire Honda pour lui poser la question.

Pour information, la pression se mesure en bars ou en Psi, sachant que 1 bar = 14,5038 Psi. Cette information est importante, car les données constructeur pourront aussi bien être dans une mesure ou dans l’autre.

Quelle pression pour les pneus de votre Honda CB 500 F ?

C’est l’information importante, la pression préconisée pour les pneus de votre moto est la suivante :

Roue arrière

Taille : 160/60 ZR17 69W

Solo : 2,9 bars

Duo : 3,0 bars

Roue avant

Taille : 120/70 ZR17 58W

Solo : 2,5 bars

Duo : 2,5 bars

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