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Ducati 851 : comment remplacer les plaquettes de frein

Pour savoir si il faut remplacer vos plaquettes de frein, c’est assez simple. Il suffit de regarder si il y a encore de la garniture sur les plaquettes. En dessous de 2mm, il faut penser à les changer.

Le remplacement des plaquettes de frein de votre Ducati 851 est une opération assez simple que vous pouvez facilement faire vous-même si vous êtes mécano.

Ce qu’il vous faut pour changer vos plaquettes

Pas besoin d’être équipé comme un pro, quelques outils suffiront amplement. Pour le remplacement des plaquettes il vous faudra :

  • Un tournevis plat et un cruciforme
  • Une pince multiprise
  • Un jeu de clés plates et un jeu de clés 6 pans
  • Une clé dynamométrique (c’est une option)
  • Du nettoyant frein
  • Un produit protecteur
  • Du liquide de frein neuf (DOT 4 minimum)
  • Un jeu de plaquettes neuves pour votre moto

La procédure pour remplacer vos plaquettes

Etape 1 : Mettez votre deux roues sur béquille centrale ou encore mieux, sur une béquille d’atelier.

Etape 2 : A l’aide de la pince multiprise, enlevez les goupilles de l’axe qui tient les plaquettes. C’est plus simple de le faire à ce stade la plutôt qu’une fois l’étrier démonté.

Etape 3 : Dévissez les vis qui fixent l’étrier à la fourche. Il peut y avoir des caches dessus. Bien souvent il y a deux vis 6 pans.

Etape 4 : Vous pouvez désormais enlever les anciennes plaquettes. Une fois les plaquettes enlevées, nettoyez correctement le piston et l’ensemble de l’étrier pour enlever la poussière de frein et toute les crasses présentent. Utilisez un produit nettoyant et dégraissant mais non corrosif.

Etape 5 : Mettez du produit protecteur à l’intérieur de l’étrier en essuyant bien le surplus.

Etape 6 : Ouvrez le bocal de liquide de frein, utilisez le bon tournevis ou le bon embout pour ne pas abîmer la tête de vis. Attention de ne pas faire couler de liquide sur les carénages ou des pièces peintes, le liquide est corrosif et il peut attaquer la peinture.

Etape 7 : C’est l’étape importante, il faut repousser le piston pour avoir la place de mettre en place les nouvelles plaquettes qui sont plus épaisses.
Deux possibilités : à l’aide d’un tournevis plat. Pour ça, remettez les anciennes plaquettes en place et avec le tournevis, il faut faire levier entre les deux pour rentrer le piston.
Deuxième technique, remettez l’ancienne plaquette du côté du piston et un chiffon de protection sur l’étrier et pincez pour faire rentrer le piston.

Etape 8 : Une fois le piston en place, vous pouvez refermer le bocal de liquide (n’oubliez pas de vérifier le niveau avant). Mettez en place les nouvelles plaquettes. Petite astuce, avec du papier à poncer grain moyen, n’hésitez pas à passer un coup sur les arrêtes de vos plaquettes neuves. Cela évitera les sifflements des premiers kilomètres.

Etape 9 : Remettez l’axe, les goupilles et la protection métallique sur les nouvelles plaquettes avant de remonter l’étrier en place à l’aide des 2 vis.

Etape 10 : Actionnez les freins plusieurs fois pour bien mettre en place les plaquettes neuves. Un petit coup de nettoyant frein sur le disque.

Votre remplacement de plaquettes est terminé, il ne reste plus qu’à rider. Vos nouveaux freins ont besoin d’être rodé, commencez par de courts freinages sans trop forcer.

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