Aller au contenu

Comment remplacer les plaquettes de votre Suzuki DR 800

Pour savoir si il est nécessaire de changer vos plaquettes de frein, c’est plutôt simple. Il suffit de regarder si il y a encore de la garniture sur les plaquettes. Moins de 2mm, il faut penser à les changer.

Le changement des plaquettes de frein de votre Suzuki DR 800 est une action assez simple que vous pouvez largement faire vous-même si vous êtes à l’aise en mécanique.

Le matériel nécessaire pour remplacer vos plaquettes de frein

Pas besoin d’être équipé comme un pro, quelques outils suffiront largement. Pour le remplacement des plaquettes il vous faudra :

  • Un jeu de tournevis
  • Une pince multiprise
  • Un jeu de clés plates et un jeu de clés 6 pans
  • Une clé dynamométrique (c’est pas indispensable)
  • Une bombe de nettoyant frein
  • Un produit protecteur
  • Du liquide de frein neuf (DOT 4 minimum)
  • Un jeu de plaquettes neuves pour votre moto

La procédure pour remplacer vos plaquettes

Etape 1 : Placez votre 2 roues sur béquille centrale ou encore mieux, sur une béquille d’atelier.

Etape 2 : Avec la pince multiprise, enlevez les goupilles de l’axe qui tient les plaquettes. C’est plus pratique de le faire à ce stade la plutôt qu’une fois l’étrier démonté.

Etape 3 : Retirez les vis qui fixent l’étrier à la fourche. Il peut y avoir des caches dessus. En général il y a 2 vis 6 pans.

Etape 4 : Vous pouvez maintenant enlever les anciennes plaquettes. Une fois les plaquettes enlevées, nettoyez correctement le piston et l’ensemble de l’étrier pour enlever la poussière de frein et toute les crasses présentent. Utilisez un produit nettoyant et dégraissant mais non corrosif.

Etape 5 : Mettez du produit protecteur à l’intérieur de l’étrier en essuyant bien l’excédant.

Etape 6 : Dévissez le couvercle du bocal de liquide de frein, utilisez le bon tournevis ou le bon embout pour ne pas abîmer la tête de vis. Attention de ne pas faire couler de liquide sur les carénages ou des pièces peintes, le liquide est corrosif et il peut attaquer la peinture.

Etape 7 : C’est l’étape importante, il faut repousser le piston pour avoir la place de mettre en place les nouvelles plaquettes qui sont plus épaisses.
Deux techniques : à l’aide d’un tournevis plat. Pour ça, remettez les anciennes plaquettes en place et avec le tournevis, faite levier entre les deux pour repousser le piston.
Deuxième solution, remettez la vieille plaquette du côté du piston et un chiffon de protection sur l’étrier et pincez pour faire rentrer le piston.

Etape 8 : Une fois le piston en place, vous pouvez refermer le bocal de liquide (en vérifiant bien le niveau avant). Mettez en place les nouvelles plaquettes. Petite astuce, avec du papier à poncer grain moyen, n’hésitez pas à passer un coup sur les arrêtes de vos plaquettes neuves. Cela évitera les sifflements des premiers kilomètres.

Etape 9 : Vous pouvez remettre l’axe, les goupilles et la protection métallique sur les nouvelles plaquettes avant de remettre l’étrier en place avec les 2 vis.

Etape 10 : Actionnez les freins quelques fois pour bien mettre en place les plaquettes. N’oubliez pas de nettoyer le disque avec du nettoyant frein.

Votre remplacement de plaquettes est terminé, il ne reste plus qu’à prendre la route. Vos freins ont besoin d’être rodé, commencez par de courts freinages sans trop forcer.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.