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Comment remplacer les plaquettes de votre Ducati 800 SS

Pour savoir si il est temps de remplacer vos plaquettes de frein, c’est plutôt simple. Il suffit de regarder si il y a encore de la garniture sur les plaquettes. Moins de 2mm, il faut penser à les remplacer.

Le changement des plaquettes de frein de votre Ducati 800 SS est une action assez simple que vous pouvez facilement faire vous-même si vous êtes bricoleur.

Le matériel nécessaire pour changer vos plaquettes

Inutile d’être équipé comme un professionnel, quelques outils suffiront largement. Pour le remplacement des plaquettes il vous faudra :

  • Un tournevis plat et un cruciforme
  • Une pince multiprise
  • Un jeu de clés plates et un jeu de clés 6 pans
  • Une clé dynamométrique (c’est pas indispensable)
  • Une bombe de nettoyant frein
  • Un produit protecteur
  • Du liquide de frein neuf (DOT 4 minimum)
  • Un jeu de plaquettes neuves pour votre deux roues

Les 10 étapes pour changer vos plaquettes

Etape 1 : Mettez votre 2 roues sur béquille centrale ou encore mieux, sur une béquille d’atelier.

Etape 2 : En utilisant la pince multiprise, enlevez les goupilles de l’axe qui retient les plaquettes. C’est plus pratique de le faire là plutôt qu’une fois l’étrier démonté.

Etape 3 : Enlevez les vis qui tiennent l’étrier à la fourche. Il est possible qu’il y ai des caches dessus. Le plus souvent il y a deux vis 6 pans.

Etape 4 : Vous pouvez maintenant enlever les plaquettes usées. Une fois ces dernières retirées, nettoyez correctement le piston et l’ensemble de l’étrier pour enlever la poussière de frein et toute les crasses présentent. Utilisez un produit nettoyant et dégraissant mais non corrosif.

Etape 5 : Mettez du produit protecteur à l’intérieur de l’étrier en essuyant bien le surplus.

Etape 6 : Ouvrez le bocal de liquide de frein, utilisez le bon tournevis ou le bon embout pour ne pas abîmer la tête de vis. Attention de ne pas faire couler de liquide sur les carénages ou des pièces peintes, le liquide est corrosif et il peut attaquer la peinture.

Etape 7 : C’est l’étape importante, il faut repousser le piston pour avoir la place de mettre en place les nouvelles plaquettes qui sont plus épaisses.
Deux solutions : à l’aide d’un tournevis plat. Pour ça, remettez les anciennes plaquettes en place et avec le tournevis, il faut faire levier entre les deux pour repousser le piston.
Deuxième solution, remettez la vieille plaquette du côté du piston et un chiffon de protection sur l’étrier et pincez pour faire rentrer le piston.

Etape 8 : Une fois le piston en place, vous pouvez refermer le bocal de liquide (pensez à jeter un œil au niveau avant). Mettez en place les nouvelles plaquettes. Petite astuce, avec du papier à poncer grain moyen, n’hésitez pas à passer un coup sur les arrêtes de vos plaquettes neuves. Cela évitera les sifflements des premiers kilomètres.

Etape 9 : Remettez l’axe, les goupilles et la protection métallique sur les nouvelles plaquettes avant de remettre l’étrier en place avec les deux vis.

Etape 10 : Actionnez les freins à plusieurs reprises pour bien mettre en place les plaquettes neuves. Passez un coup de nettoyant frein sur votre disque pour bien le dégraisser.

Votre remplacement de plaquettes est terminé, il ne reste plus qu’à aller faire un tour. Vos freins ont besoin d’être rodé, soyez prudent.

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