Faire la vidange de votre moto est certainement l’entretien le plus simple et pourtant le plus important que vous pouvez faire. La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Yamaha XJR. Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
A quelle fréquence faire sa vidange ?
Si votre moto est encore sous garantie, je vous conseil fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le concessionnaire. En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie. Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Yamaha devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel matériel pour faire la vidange ?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération facilement. Un bac de récupération de l’huile usagée, quelques clés dont une clé à filtre (ou à sangle), un joint de bouchon de vidange neuf, un filtre à huile neuf et bien entendu, de l’huile adaptée à votre Yamaha XJR.
Comment faire la vidange ?
L’idée est très simple, vider l’huile usagée, changer le filtre et remettre de l’huile neuve. Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses est de repérer la vis de vidange et d’y accéder. Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de récupération d’huile bien en dessous (par sécurité, mettez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre Yamaha XJR, le but est juste de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle, les impuretés. Une petite minute suffit pour que l’huile soit à température. Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape maintenant c’est de trouver le filtre à huile. Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre ou une clé à sangle pour démonter le filtre. Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre neuf avant de le remettre en place. Serrer le correctement (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter est vide (perspicace n’est ce pas ?!). Vous pouvez alors remettre le bouchon de vidange avec le nouveau joint. Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit, vous serrez correctement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre l’huile neuve dans votre carter. Attention à la quantité, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum, passez assez d’huile c’est dangereux mais trop d’huile aussi. N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre XJR ou alors passez un petit coup de téléphone à Yamaha pour être sûr. Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum, garder un petit peu de marge. Démarrez votre moteur pour faire chauffer et circuler l’huile, il faut également que le filtre à huile se remplisse. Après ça, vérifier le niveau grâce à la jauge et faite l’appoint.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remonter, de ranger votre outillage et d’aller faire un tour. Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.